「50代から軽キャンピングカーで日本一周を目指す」
そう決意したとき、車の購入や旅のルート選びと同じくらい、いやそれ以上に切実だったのが「自分の身体(健康と体力)」の問題でした。
どれだけ素晴らしいキャンピングカーを手に入れても、運転する人間が倒れてしまっては旅は終わりです。
今回は、体重が一時110kgを超えていた私が、いかにして98kg台まで落とし、その過程で痛感した「人生の真理」について書き残しておきます。
2026年5月、体重110.6kgからのスタート
当時の私の体重計の数字は110.6kg(BMI 38.3、体脂肪率36.6%)。

完全に体が重く、階段を少し上がるだけでも息が切れるような状態でした。
過去にも何度か大手のスポーツジムに入会したことはありました。しかし、行かなくなって幽霊会員になり、最終的には退会する……というお決まりのパターンを繰り返していました。
「このままでは本当にまずい」と思い、背水の陣として選んだのが、高額なパーソナルトレーニングジムでした。
高級パーソナルに通って気づいた「残酷な真実」
まとまったお金を払ってパーソナルトレーナーをつけることで、最初は「これだけ払ったのだから痩せられるだろう」という甘い期待がありました。
しかし、実際に通ってみて痛感したのは、全く逆の現実でした。
「高いパーソナルに通っていても、それだけで人は絶対に痩せない」
パーソナルジムが提供してくれるのは、あくまで「正しいトレーニングフォーム」や「食事管理の知識」という道具に過ぎません。
トレーナーが私の代わりに走ってくれるわけではありません。
トレーナーが私の代わりにカロリーを消費してくれるわけでもありません。
パーソナルで学んだ最大の収穫は、運動メニューそのもの以上に、**「日々の食生活を自分で変え、ジムの外でいかに自主練を積み重ねるか」**という習慣の重要性でした。
夕食後のチョコザップと自主練の積み重ね
パーソナルで得た知識を無駄にしないため、私が始めたのは極めて泥臭い日々の習慣でした。
- 夕食後にチョコザップへ直行し、トレッドミルで有酸素運動を行う
- 無理な絶食ではなく、PFCバランスを意識した食生活を自分で管理する
- 「行きたくない」「疲れた」という感情を挟まず、毎日のルーティンとして足を運ぶ
派手な裏技は一つもありません。ただひたすらに、教わった基本を愚直に一人で繰り返すだけでした。
2026年10月、98.8kg到達(マイナス11.8kg)
そして約5ヶ月が経過した2026年10月5日。
体重計の表示は98.8kgまで落ちました。

ピーク時からマイナス11.8kg。大台の100kgを切り、90kg台に入ることができました。
数字が変わったこと以上に、日々の階段の上り下りや足腰の軽さが明らかに違います。
結論:人生も一緒。結局は「自分がやるかやらないか」だけ
ここまで体重を落としてみて、心の底から思ったことがあります。
「結局、自分でやるしかない」
どんなに高いお金を払って環境を用意しても、どんなに優れたノウハウを手に入れても、最後に動くのは自分自身です。
これはダイエットだけでなく、投資(暗号資産やFX)の資金管理も、そしてこれから挑む軽キャン日本一周の旅も、人生のすべてにおいて全く同じだと感じています。
誰かが自分の代わりに旅をしてくれるわけでも、誰かが勝手に成功させてくれるわけでもない。
「自分自身がやるか、やらないか。それだけ。」
旅に出るその日まで、まずはこの足腰と身体をさらに仕上げていきます。


コメント